当同客户进入停车场系统项目的具体商谈时，广大工程商应注意落实如下几个方面：

1.根据客户要求，做出合适的停车场管理系统配置方案：
1.1简易型系统：针对全部固定车的场合，没有外来临时车的进出。 只需要刷卡开道闸的功能即可。
1.2标准型系统：目前运用较多的系统，功能包含了自动取卡，语音提示，中文显示，图像对比，数据查询等功能。
1.3豪华型系统：本系统一般应用于高档小区，别墅。多为采用蓝牙远距离读卡系统，或者车牌自动识别系统，方便业主不停车刷卡进出。

2.停车场设计尺寸 2.1出入口在同一路口：对于进出共用通道，需根据现场实情确定出入口管理设备的安装位置,当通行路宽不超过5米时，出入口自动道闸共用1台；当通行路宽大于5米而不超过8米时，出入通道应分道设计，自动道闸也应分道设计；（由于国内车辆方向盘位于车辆的左侧，所以出入口的读卡设备也应安装在相应的位置，以上两种设计方式与交通车辆靠右行驶的规则有出入，所以这种布置方式仅限于小区内使用）。当通行路宽超过8米，需在道路中间建立固定系统设备的安全岛（一般尺寸为6米×1.4米×0.15米），这样既方便车主的使用，也符合了交通通行规则。

2.2出入口不在同一路口：当停车场的车辆出入口于不同的通道时，主要一是考虑停车场内的车辆流通方向，那个方向便于出场，就设计这个通道为出口，反之，另外通道则为入口；如果出入口通道没有特殊要求情况下，则以靠近管理处最近的那个通道为出口。

以上设备布置方式需要根据一个原则：即入口读卡设备距离入口道闸距离不小于3米，出口收费岗亭距离出口道闸距离不小于2.6米；另外出入口读卡设备应尽可能安放在直行通道上，如果实在避不开弯道，也应留出足够的距离供车辆调头读卡、取卡。

3.停车场系统工程施工材料的预算：

3.1需要落实车辆出入口间的最长距离（主要针对出入口分开的情况），以便确定管施工线材数量。

2.1需要落实车辆出入口之间的路面情况，确定布管线的路面是那一种（混凝土路面、方砖路面或是草皮路面），以便确定施工量的大小。

2.1对于出入口在同一路口的情况，需要确认是否修建固定系统设备的安全岛，另外，还需确认安全岛是否需要贴瓷片。

4.停车场系统的管理模式

4.1无后台管理：对于独立的一进一出智能停车场系统，在车流量不大的情况下，为了降低系统的建设费用，可将后台卡片授权及数据存储的服务器电脑与出口收费电脑合为一体（即单机版停车场系统），均安装在出口的值班室内（或岗亭内）统一进行管理。

4.2有后台管理中心：对于超过一进一出的小区或车流量较大的场合，应在管理中心设置一台管理服务器，这台服务器与各出口的收费电脑通过网线或光纤联网，对卡片的发行、授权进行处理，同时可对车辆的所有数据进行随时查询。方便财务管理。

5.系统是选用ID卡还是IC卡

首先这两种卡在停车场系统上都能运行，根据不同的系统选择卡类，另外2种卡的主要区别在于：
5.1 ：ID卡的优点是价格便宜，读卡距离较远。缺点为，卡片没有内存，不能写入信息，安全防伪性较差。这种系统对网络和电脑依赖性较高。
5.2：IC卡：卡片可读可写，可加密。信息记载在卡片内。系统运行时，卡片和控制主板通讯完成交易。可脱机脱网。可以分区写入信息，真正实现一卡通，已成为当前主流的射频卡。缺点为：卡片造价相对高，读卡距离较短（一般5CM）